Es gibt neue Ideen für die Bäder·bahn. Die Bäder·bahn soll weiter fahren. Und die Bäder·bahn soll elektrisch fahren. Das Land will das so.

Die Bäder·bahn ist eine Bahn in Ost·holstein.
Die Bäder·bahn soll wieder fahren.
Das ist gut für den Kreis Ost·holstein.
Das zeigt:
Die Städte und Gemeinden müssen zusammen arbeiten.
Und die Städte und Gemeinden müssen mit anderen Partnern zusammen arbeiten.
Dann finden sie gute Lösungen.
Das sagt der Landrat Timo Gaarz.

Das Land Schleswig-Holstein will die Bäder·bahn weiter fahren lassen.
Und das Land Schleswig-Holstein will die Bäder·bahn elektrifizieren.
Das heißt:
Die Bäder·bahn soll mit Strom fahren.
Das ist neu.
Davon können die Menschen in den Küsten·orten etwas haben.
Und die ganze Region kann etwas davon haben.

Aber es gibt noch wichtige Fragen:
Wie geht es weiter?
Wie viel kostet das?
Wer bezahlt das?
Diese Fragen sind wichtig für die Planung.

Die neue Planung ist anders als die alte Planung.
Die alte Planung ist vom letzten Jahr.
In der alten Planung sollte es den Nah·verkehr auf der Bäder·bahn nicht mehr geben.
Der Nah·verkehr sollte auf die neue Bahn·strecke verlegt werden.

Der Kreis hat sich oft mit der Frage beschäftigt:
Soll es die Bäder·bahn weiter geben?
Der Kreis will ein gutes Angebot für Züge an der Ost·see.
Deshalb will der Kreis die Bäder·bahn behalten.

Der Kreistag hat eine Stellungnahme zur Schienen·anbindung gemacht.
Dabei hat der Kreistag auch über die Bäder·bahn gesprochen.

2015 haben der Kreis und die IHK zu Lübeck einen Fachbeitrag gemacht.
In dem Fachbeitrag ging es um den Erhalt von der Bäder·bahn.

Die neue Planung ist besser für die Region.
Die Städte in der Region haben lange miteinander gesprochen.
Dabei waren auch:

• Kreis Ost·holstein
• die Hansestadt Lübeck.

Alle zusammen haben überlegt:
Wie kann man die Planung besser machen?
Im August hat der Projekt·beirat über die Vorschläge gesprochen.
Der Projekt·beirat ist eine Gruppe von Menschen.
Die Menschen kümmern sich um das Projekt.
Der Projekt·beirat hat mit dem Land und der DB InfraGO gesprochen.

Die neue Planung ist besser für die Region.

Gaarz sagt:
» Die neue Perspektive muss jetzt eine gute Lösung für die Praxis werden.
Dafür muss man gut umsteigen können.
Und die neue Strecke muss gut mit anderen Strecken verbunden sein.
Außerdem muss die Infrastruktur gut sein.
Dann kann der Betrieb gut arbeiten.
Die Region hat schon gesagt:
So stellen wir uns das vor.
Das Land ist offen für diese Vorschläge.
Das ist eine gute Grundlage für die nächsten Gespräche. «

Das Land Schleswig-Holstein plant eine neue Bahn·strecke.
Die Bahn·strecke soll durch Scharbeutz und Haffkrug gehen.
Es sollte einen neuen Bahnhof in Scharbeutz geben.
Aber das Land will den Bahnhof jetzt nicht mehr bauen.
Dafür soll es einen neuen Bahnhof in Haffkrug geben.

Die Region will noch mehr Sachen ändern.
Zum Beispiel:

• Es soll einen neuen Bahn·steig in Ratekau geben.
• Die Bäder·bahn soll an den neuen Bahnhof in Haffkrug fahren.
  Dann kann man von der Bäder·bahn in die Züge von der neuen Bahn·strecke umsteigen.

Die neue Bahn·strecke soll auch mit der Stich·strecke nach Neustadt i.H. verbunden werden.
Das hat die Deutsche Bahn schon geplant.

So sollen die Bahn·strecken gut zusammenarbeiten können.
Und es soll ein gutes Angebot für den Nah·verkehr geben.

Die Orte an der Ost·see sollen gut erreichbar sein.
Dafür ist eine gute Bahn·verbindung wichtig.
Die Bahn·verbindung soll die Orte an der Ost·see mit Lübeck verbinden.
Das ist wichtig für die Entwicklung von der Region.

Es gibt einen neuen Plan.
Mit dem Plan beginnt ein neuer Teil von dem Projekt.
Die Region hat Vorschläge gemacht.
Das Land will die Vorschläge unterstützen.
Dafür muss das Land mit dem Bund reden.
Das steht im Gesetz.
Das Gesetz heißt: Gemeinde·verkehrs·finanzierungs·gesetz.
Dafür gibt es eine Arbeits·gruppe.
In der Arbeits·gruppe sind Vertreter und Vertreterinnen von:

• dem Land
• der NAH.SH
• der DB InfraGO
• dem Kreis
• den Kommunen.

Landrat Gaarz sagt:
Jetzt müssen wir die neue Planung zusammen besser machen.
Und wir müssen die Fragen klären.
Der Kreis hilft dabei.
Und der Kreis vertritt die Interessen von Ostholstein.